道路施工工艺

(3)试验段?

沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段做试验路,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段,试验的内容主要有以下几个方面:?

a.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。?

b.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、---温度、---速度及---遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。?

c.验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。?

d.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定各种内型沥青砼压实标准密度。?

e.确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划。?

f.检查材料及施工。?

g.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。?

在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理---或工程---部门---、检查试验段的施工,确定有关成果。铺筑结束后,及时就各项试验在排队等候卸料。?

运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。?

为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。?

沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择

我国高速公路沥青路面早期损坏的原因，就路面本身来说，除了沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够外，还有一个致命的原因就是沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择不匹配，沥青路面结构层厚度至少应为集料较大公称尺寸3倍。我国表面层常用的ac-16，ak-16或sma-16，与我国表面层常用的厚度4cm相比，明显过大，从而造成沥青路面混合料容易离析、压实困难、空隙偏大，导致松散、泛油、剥落和坑洞等早期损坏。

道路施工用于铺筑道路的沥青

以适当性质的经常减压蒸馏获得，也可以减压渣油经浅度氧化或---脱沥青工艺后而得，还可以采用不同延度和针入度级别的沥青调和配制而制得。主要用于铺筑路面和用作屋面材料的黏结剂。用橡胶或其他高分子化合物改性的道路沥青(加入橡胶者称橡胶沥青，其量为橡胶总量的3%～10%)，可用于铺筑高速公路路面，机场跑道和重要交通路口承受高负荷的路面。

 道路施工水平分层填筑

用不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得混，杂乱填。

用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4%的双向横坡;如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上

凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。

河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并分层填筑，受水浸淹部分的填料，选用水稳定性好的土料。

桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实，以防产生桥头过大沉降变形。